БЛОГ

Садои подшипникҳои мотор - Иваз кардани подшипникҳо метавонад мушкилотро ҳал кунад?

Подшипник ҷузъҳои асосии он мебошад муҳаррики бе хасу DC, муҳаррики щеткаи DC, AC муҳаррики brushless, AC муҳаррики хасу вавентилятори хунуккунӣ.

Садои подшипник мушкилоти маъмултаринест, ки муҳандисон ва корбаронро ба иштибоҳ меорад.

Иваз кардани подшипник, кам кардани садо метавонад мушкили худи подшипник бошад, аммо ин тавр набошад. Дар ҳоле ки садои ивазкунии подшипник ҳанӯз вуҷуд дорад, эҳтимолияти бештар нишон медиҳад, ки сабаби аслии садои подшипник ҳатман худи подшипник нест.

Шумо инро чй тавр мефахмед? Ичозат дихед ба шумо як-ду мисол меорам. Албатта, омилхои зиёде хастанд, ки чандтоашро номбар кунед.

Аввалан, агар мушкилот худи подшипник бошад, пас подшипникро бе ягон мушкилот иваз кунед, садо табиатан alleviated.The бино ин аст: иваз кардани подшипник ҳеҷ мушкиле нест bearings.Ва усули иваз дуруст аст.

Дуюм, агар раванди насби подшипник нодуруст бошад, ҳар як ваҷҳ ба подшипник зарар мерасонад, пас новобаста аз он ки чӣ тавр иваз кардани подшипник, садо ҳамеша бартараф кардани он душвор хоҳад буд. Илова ба усули раванд, насб низ бояд ба назар гирифт, ки оё Усули раванд устувор аст.Масалан, подшипникҳо инчунин тавассути зарба (монтажи сарди подшипникҳои хурд) васл карда мешаванд.Агар зарба ба подшипник зарар расонад, пас имкони садои подшипник хеле зиёд мешавад;Вақте ки подшипникҳои навбатӣ насб карда мешавад, зарба нисбатан нисбатан баланд мешавад. сабук, ва подшипник қариб ҳеҷ осебе надорад, аз ин рӯ садои подшипник пас аз васл табиатан хурд аст. Агар ин фарқияти садо ба худи подшипник мансуб бошад, сабаби аслии он баръало пайдо намешавад. Бо мурури замон, ба монанди мушкилоти садои подшипник. , ба таври куллй бартараф кардан мумкин нест.

Сеюм, агар мушкилот бо манзили подшипник ё шакли ҷузъи чоҳи ва таҳаммулпазирии мавқеъ вуҷуд дошта бошад, пас аз иваз кардани подшипник садо метавонад беҳтар шавад ё беҳтар нашавад. Пеш аз ҳама, агар курсии подшипник ё чоҳ каме таҳаммулпазирии шакл ва мавқеъ, пас аз насб кардани подшипникҳои аввал, дохили подшипник фишурда мешавад ва аз таҳаммулпазирии шакл ва мавқеъ берун аст, ки эҳтимолан садо ба вуҷуд меорад. Дар ин вақт, агар подшипник иваз карда шавад, подшипникҳои аввал хориҷ карда мешаванд, пас Аввалин подшипник ба андозаи муайян барои тағир додани шакл ва мавқеи қисмҳои асбобҳо. Агар каме таҳаммулпазирӣ ислоҳ карда шавад, подшипникҳои ивазшуда ғайримуқаррарӣ нахоҳад буд. Дуюм, дар сурати инҳирофоти ҷиддии таҳаммулпазирӣ, порчаи корӣ. ҳатто бо "ислоҳ"-и подшипникҳои навбатӣ ба диапазони таҳаммулпазирӣ баргардонида намешавад. Бинобар ин, новобаста аз он ки шумо подшипникро чӣ гуна иваз мекунед, садо ҳамоно ҳамон ҷо хоҳад буд.

Тавре ки аз мисоли боло дида мешавад, агар дар худи подшипник мушкилие вуҷуд дошта бошад, пас иваз кардани подшипник самаранок аст. Қисмати ҳайратангези ин барои муҳандисони электрикӣ он аст, ки иваз кардани подшипникҳо воқеан то андозае муассир аст, гарчанде ки дар таносуби хеле паст аст. Аз ин рӯ, ин падидаи печида бисёр муҳандисонро водор кардааст, ки иваз кардани подшипникҳо усули мустақимтарин бо табобати муайян аст. меъёр.